Mentre la W series sta per scomparire, le donne sono pronte alla F1

L'appello per una maggiore diversità negli sport motoristici non sta mancando di colpire nel segno. La FIA, gli organizzatori della Formula 1 e i team di F1 stanno facendo tutto il possibile per dimostrare che la partecipazione alla classe automobilistica più importante del mondo non è riservata esclusivamente agli uomini. Alpine, ad esempio, durante la presentazione della vettura 2023 ha annunciato di aver istituito il programma Rac(H)er, che tra l'altro è il motivo per cui ha aggiunto Sophia Floersch (che gareggia in Formula 3) e Abbi Pulling (che guida in F1 Academy) al proprio programma di training. Non è ancora chiaro se Alice Moore rimarrà legata al team come pilota di sviluppo.

Alpine introduce Rac(H)er

Con l'ingaggio di due donne e l'istituzione del programma Race(H)er (che comprende anche sei talentuose ragazze del karting), Alpine segue le orme della Williams, tra le altre. La scuderia inglese ha da tempo nella propria Academy Jamie Chadwick, ampiamente considerata come il più grande talento femminile del momento. La Chadwick sarà attiva anche nella Indy NXT (il successore della Indy Lights) oltre al suo lavoro come collaudatrice della Williams.

Alla Aston Martin, che promuove la diversità nello sport, Jessica Hawkins è una dei piloti che potrebbero prendere posto nel simulatore. Alla fine dell'anno scorso, il team ha informato GPblog che Hawkins potrebbe anche fare dei test su un'auto di Formula 1, ma non è ancora stata fissata una data. La Ferrari ha incluso nell'Academy la brasiliana Aurelia Nobels (16 anni, guida in F4) e la Sauber (Alfa Romeo F1) ha annunciato questo venerdì di aver aggiunto al programma Lena Bühler. Anche lei, come Pulling, guiderà nella nuova F1 Academy la prossima stagione.

Le donne sono una rarità nello sport?

Un numero maggiore di donne ha la possibilità di entrare in una classe da corsa seria, ma il passo finale non viene fatto. Perché? Le donne sono troppo basse fisicamente per guidare un'auto di F1? Forse i team non osano? Oppure non ci sono donne abbastanza brave? Anche in Formula 2 e Formula 3 le donne sono una rarità. Tatiana Calderon ha disputato diverse stagioni in Formula 2, ma in quelle stagioni la colombiana si è distinta soprattutto come pilota di chicane.

La FIA e l'organizzazione della Formula 1 si rendono conto che il successo di una donna ai massimi livelli dipende dalla formazione. Ecco perché da questa stagione stanno lanciando la F1 Academy, una classe di gara per le donne pilota di talento. Parteciperanno soprattutto ragazze giovanissime, alcune anche di 18 anni.

Problemi finanziari

Al contrario, la serie W, una classe di corse per donne, sembra già destinata a scomparire dopo soli tre anni. La stagione 2022 è stata cancellata prematuramente a causa di problemi finanziari, dopodiché si è sperato di ripartire nel 2023. GPblog è andato a indagare nei giorni scorsi e ha scoperto che per il momento non sembra esserci alcun segno di ripresa. "Stiamo lavorando sodo sui piani per il 2023. Al momento non abbiamo nulla da condividere", ha rivelato l'organizzazione interpellata in merito. Le domande successive sullo stato della classe non hanno ricevuto risposta. Mentre l'account della W-Series sui social media è attivo e funzionante, non ci sono notizie sul futuro.

Tra i piloti e le squadre che partecipano alla W-Series, ci sono molte domande: ci saranno ancora gare nel 2023? Alle domande poste da questo sito, di solito non vengono date risposte concrete e spesso si fa riferimento all'ufficio stampa della W-series. Probabilmente il problema più grande è il budget per poter disputare un'altra stagione, solo che nessuno lo dice ad alta voce. Siamo già a marzo e non c'è ancora una prospettiva di calendario delle gare. Quindi il tempo stringe, mentre le donne non vedono l'ora di salire su un'auto da corsa.